Triângulo frontal e traseiro do disco de titânio para Brompton

Triângulo frontal e traseiro do disco de titânio para Brompton

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Modelo: TOR-BP-FR03

marca: Titour

Material: tube:TitaniumGR9 Ti-3Al-2.5V, Hooked claws:TianiumGR5 Ti-6Al-4V

Welding Process: TianiumGR5 Ti-6Al-4V 1.2mm wire argon arc welding

Wheel Size: 16 inches

Color: Raw Titanium/Glossy/Original Black/or customize

Use: Brompton Folding Bikes

Pode Ser O Logotipo Personalizado: Sim

Main Pipe Wall Thickness: front disk brake fork：1.2mm；Rear disk brake triangle：0.8mm

Weight: Front disk brake fork :380g±8g , .Rear disk brake triangle :500g±8g

Tamanho Da Instalação: Freio de disco dianteiro Direito: 100 mm, triângulo do freio de disco traseiro: 135 mm

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Unidades de venda	:	Others
Tamanho único do pacote	:	0cm0cm0cm
Peso bruto único	:	480kg
Tipo de pacote	:	Carton

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Ti garfo e triângulo traseiro

Forks de freio a disco e triângulo de titânio

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Descrição do produto

Que freio o Brompton usa?

Brompton usa freios a disco hidráulicos. Esses freios fornecem manobrabilidade precisa e uma frenagem instantânea e precisa.

O sistema de frenagem da Brompton usa um sistema de frenagem de pinça de borda dupla, um design que passou por muitas atualizações ao longo dos anos para garantir a frenagem e manuseio ideais.

Titanium Front Forks & Rear Triangle (Disc brake)

Os freios de disco bubby são bons?

Os freios a disco de pano são bons. Os freios a disco Bubu se sustentaram bem nas bicicletas dobráveis e, embora não tenha sido fácil implementar esse recurso, os freios a disco foram instalados com sucesso, redesenhando os garfos dianteiro e traseiro do quadro personalizado para garantir a segurança e a estabilidade durante a pilotagem. Além disso, o rodado de carbono de 20 'atualizado e os freios a disco permitem um passeio mais suave e uma sensação mais clara, proporcionando uma experiência de pilotagem mais confortável.

A implementação dos freios a disco Kobu enfrentou alguns desafios. Para manter o caráter da bicicleta dobrável, os garfos dianteiros e traseiros da estrutura precisavam ser redesenhados e personalizados para acomodar a montagem do freio de disco. Essa não é uma tarefa fácil, pois algumas das modificações disponíveis no mercado geralmente sofrem de problemas de qualidade, como as correntes que caem durante a dobra, afrouxando após a dobra e a mudança imprecisa. No entanto, com um design e ajustes cuidadosos, o freio a disco de pano resolve com sucesso esses desafios, fornecendo um nível semelhante de segurança e conforto como uma bicicleta tradicional.

Em termos de feedback do usuário, o freio a disco de pano recebeu críticas positivas. Os usuários geralmente concordam que os freios a disco de pano são estáveis durante a pilotagem, proporcionando um bom efeito de frenagem e experiência de mudança suave. Apesar da qualidade das peças originais, alguns entusiastas relataram alguns problemas com o sistema de mudança externo, mas seu sistema de mudança interno é muito prático para a pilotagem urbana, permitindo que você mude de marcha a qualquer momento, sem precisar parar e fazer ajustes. Esses feedbacks positivos mostram que os freios a disco bubby podem realmente oferecer uma boa experiência de pilotagem na prática. Espero que este titour

Disco de titânio Frente e Disk Triângulo traseiro Fork pode ajudá -lo. Também temos outros acessórios de Brompton, como o caule do tubo da cabeça de Brompton e o guidão de bicicleta, bem como o Brompton Titanium SeatPost, se você precisar deles. Estamos ansiosos para sua consulta.

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